Een veilige schoolomgeving ontstaat niet vanzelf – die bouwen we samen. Tijdens deze inspirerende sessie nemen we je mee in het proces van het creëren van een school waar iedereen zich gehoord en gesteund voelt. We laten zien hoe participatie van alle betrokkenen – leerlingen, ouders, leerkrachten en partners – de sleutel vormt tot écht draagvlak.
In plaats van direct maatregelen te nemen, focussen we op het betrekken van alle stemmen en het samen vormgeven van oplossingen. Zo ontstaat een cultuur waarin veiligheid niet alleen een regel is, maar een gedeelde verantwoordelijkheid en een gezamenlijke missie.
Kom ontdekken hoe dialoog en samenwerking leiden tot duurzame verandering en een schoolomgeving waarin iedereen zich veilig en welkom voelt.
De oplossing die je vindt, hangt af van de vraag die je stelt. In deze sessie zien we hoe je door anders te kijken, samen te werken en te experimenteren tot vernieuwende en inventieve mobiliteitsoplossingen komt.
In Amsterdam Zuidoost bevindt zich HET evenementengebied van Nederland en NW Europa. Met soms wel tot 60% buitenlandse bezoekers die de groten der entertainmentaarde komen bezoeken in de AFAS Live, de Ziggo Dome of de Johan Cruijff ArenA. Maar ook Ajax, de Imax Pathé megabioscoop of de shopping mall Amsterdamse Poort trekt publiek. In dit Zuidoostelijk deel van Amsterdam wordt de komende jaren (tot 2040) een compleet nieuwe stad bijgebouwd met 44.000 woningen (+120.000 bewoners) en m2 voor nog eens 30.000 extra arbeidsplaatsen. Tevens worden er meer leisure functies (waaronder een theater en een mini stadion) in het gebied bijgebouwd die nog meer bezoekers aan zullen trekken. Jaarlijks verwelkomen wij al 20+ miljoen bezoekers in het evenement- en shoppinggebied en dit gaat in de toekomst richting de 30 miljoen. Een uitdaging voor een uniek gebied, zowel stedelijk als tevens ook in termen van mobiliteit!
Gebiedsontwikkeling rondom stadions is een trend die we door heel Europa zien, met gevolgen voor de bereikbaarheid en exploitatie van stadions (e.g. bereikbaarheid, logistiek, omgevingsmanagement etc.). Dit is uiteraard een uitdaging, maar zeker ook een kans voor stadions én steden. Bijvoorbeeld voor innovaties en verduurzaming van reisgedrag (scope 3 emissies), het verkeerssysteem, de openbare ruimte of de bezoekersbeleving rondom stadions.
Het ene gebied in Europa is hierbij verder dan de andere, wat een uitgelezen mogelijkheid biedt om onderling kennis uit te wisselen, samen oplossingen te ontwikkelen en/of Europese subsidies aan te vragen. Stadions lenen zich namelijk uitstekend als living lab (proeftuin) om innovaties te valideren en op te schalen. Met deze gedachten werken we aan (publiek private) samenwerking in een Europees consortium van mobility living labs rond stadions/evenementengebieden.
Zelfrijdende voertuigen zorgen binnenkort voor een stevige disruptie in onze mobiliteit. Waarom hebben we autonoom vervoer wel en niet nodig? Wat zal de impact zijn op mobiliteit en hoe bereidt De Lijn zich voor?
Hoe integreren we autonome logistiek veilig in onze wijken zonder de leefbaarheid aan te tasten? De sleutel ligt niet in een ‘Big Bang’, maar in de transformatie van klassieke hubs naar slimme zenuwknopen die, als proactieve verkeerstorens, fysieke en digitale stromen synchroniseren. Dit vereist radicale samenwerking tussen overheid en bedrijven: via regelluwe zones en ‘Digital Twins’ maken we de technologie beheersbaar. De innovatie staat klaar, nu wij nog: het is tijd voor nieuwe spelregels die de stad toekomstbestendig maken.
Parkeerbeleid is een van de meest zichtbare én meest gevoelige vormen van stedelijk beleid. Te vaak wordt het debat herleid tot schaarste, terwijl het echte probleem ligt in een gebrek aan regie en slim gebruik van bestaande parkeercapaciteit. Vanuit zijn ervaring als schepen van mobiliteit en stadsontwikkeling toont Marc Schepers hoe doelgroepparkeren — ondersteund door intelligente parkeertechnologie — parkeerrechten loskoppelt van plaatsen en koppelt aan mensen, tijd en motief. Zo wordt parkeren geen bron van frustratie, maar een beleidsinstrument dat ruimte vrijmaakt, zoekverkeer vermindert en publieke én private parkeerfaciliteiten met elkaar verbindt.
